Better a pig than a fascist. 🚄 + 🚗🔌 + ⚛️🌬️☀️💧 + 🏘️🏙️ = ♥️ #NoFakeScience
Joined January 2020
- Tweets6.7K
- Following511
- Followers921
- Likes8.1K
Pinned Tweet
Mediapart : parfois bons pour trouver ce qui est caché, souvent mauvais pour ce qui ne l'est pas.
On peut citer le professeur Michiaki Kai contacté par l'AFP il y a quelques mois, ou encore, via AFP toujours et disponible en 10 sec sur le moteur de recherche de votre choix :
Le gouvernement japonais a annoncé le démarrage imminent du rejet des eaux de la centrale nucléaire de Fukushima dans le Pacifique après filtration. Un projet controversé puisqu’aucun expert n’est capable d’estimer les ravages sur la faune et la flore. mdpt.fr/45i9iwT
Readers added context they thought people might want to know
L'agence internationale de l'énergie atomique (IAEA) et ses différents experts ont conclu, dans un rapport, que le rejet des eaux contaminé satisfaisait les normes de sureté internationales.
iaea.org/newscenter/pre…
L'eau des pelouses et golfs américains ne servirait en aucun cas à refroidir un data center en Île-de-France.
Le post d'origine est pas terrible, mais cette réponse est inepte et manipulatrice.
La conso d'eau est un enjeu local, et localement on peut manquer, cf cet été.
La voiture électrique de Schrödinger : à la fois trop chère et suspicieusement accessible.
Ça me fait penser au bouquin anti-VE de F-X Pietri qui avait d'ailleurs pu raconter n'importe quoi sur tous les plateaux fin 2022, de par son réseau. J'en ferai un thread si ça intéresse.
(la capture est rognée par Twitter, c'est la réaction au post de @GoldbergNic qui nous intéresse. Enfin, qui est le sujet, à minima.)
Aujourd'hui, 100 km par jour en voiture électrique c'est 3€, en conduisant comme une patate 🤷
Aujourd'hui, un plein de 50 litres de diesel, c'est 115€.
En février, c'était 83€. Ça fait 32€ de plus à chaque fois que vous passez à la pompe.
Et l'aide de l'Etat, c'est 100 €, une fois, donc l'État vous aide en gros à faire 3 pleins.
Vous pensez que ça suffit pour un infirmier en libéral qui fait 100km par jour ?
Il faut donc renforcer cette aide et la cibler davantage en fonction des distances parcourues.
Et il faudrait communiquer pour que plus de 40% des gens la demandent !
Matt McOtelett retweeted
« Ces bucoliques avis, pourtant, ne sont pas exclusivement choses d’aujourd’hui. Toute une littérature de renoncement, bien avant la guerre, nous les avait rendus déjà familiers. Elle stigmatisait l’« l’américanisme ». Elle dénonçait les dangers de la machine et du progrès. »
Les commissaires européens découvrent surtout qu'un trajet de 4h30 aux limitations de vitesse et par circulation parfaite, ça impose au chauffeur pro de s'arrêter une fois de toute manière. Soit les commissaires exploitent leur chauffeur, soit ils enfreignent les limitations 🙄
440 km, une pause de 20 à 30 min au Luxembourg et des trajets pouvant s'étirer jusqu'à 7 heures : les commissaires européens, qui roulent à 80 % en électrique depuis 2022, découvrent les contraintes de l'autonomie sur autoroute.
Quand ceux qui font les règles se heurtent aux mêmes réalités que tout le monde ?
👉 Retrouvez l'article complet sur Automobile Propre : automobile-propre.com/articl…
Pendant ce temps dans le monde du citoyen européen :
teapaw.org/i/status/2060007453597…
This Post is from a suspended account. Learn more
Matt McOtelett retweeted
First of all, crematorium IV was not blown up during the Sonderkommando revolt at Auschwitz II-Birkenau. It was set on fire by prisoners who barricated inside.
451 victims is the number of the Sonderkommando members killed during and after the revolt, yet not all of them participated in it. Yet, some prisoners were kept alive, as the SS needed them to continue their work.
You can learn about the uprising here: auschwitz.org/en/education/e…
---
The image illustrating the story is sadly an AI-fabrication.
By failing to respond to the spread of fake, AI-generated images and videos of Auschwitz and other Holocaust-related sites, social platforms are contributing to the spread of historical distortion.
We believe platforms should take responsibility by actively moderating such content and clearly flagging fabricated images and videos. Memory and historical truth deserve stronger protection. This matters because such content does not merely falsify history.
IT ACTIVELY HARASSES THE MEMORY OF VICTIMS.
Today, when users search for “Auschwitz”, mainly on Facebook, an increasing number of results consist of fabricated, AI-generated videos rather than authentic historical documentation.
By allowing these distortions to surface, circulate, and gain visibility, Meta directly contributes to the erosion of factual understanding of the complex history of Auschwitz, which we try to protect.
El 7 de octubre de 1944, un grupo de prisioneros judíos en Auschwitz-Birkenau hizo algo que los nazis creían que era imposible. 🔥
Se defendieron.
El Sonderkommando —hombres judíos obligados bajo amenaza de muerte a trabajar en el crematorio— había estado recibiendo en secreto pólvora introducida de contrabando por trabajadoras judías en la fábrica de municiones cercana. Durante meses, lo planearon. Sabían que no sobrevivirían. Se sublevaron de todos modos.
A la 1:25 PM, hicieron estallar el Crematorio IV con explosivos caseros, atacaron a los guardias con martillos y piedras, y atravesaron la valla perimetral. Tres guardias de la SS fueron asesinados. La revuelta fue aplastada en horas. Todos los 451 participantes fueron ejecutados.
Pero esto es lo que la historia nunca debe olvidar: lo hicieron sabiendo que morirían. Lo hicieron para que el mundo supiera que los judíos no se fueron en silencio. Lo hicieron para destruir, incluso parcialmente, la maquinaria del genocidio.
Las mujeres que pasaron de contrabando la pólvora - Roza Robota, Ester Wajcblum, Regina Safirsztajn, Ala Gertner - fueron torturadas y ahorcadas. Las últimas palabras de Roza fueron: "Sé fuerte y sé valiente. "
¿Qué significa para ti que estos nombres no estén en todos los libros de texto de historia? 📖
Matt McOtelett retweeted
🇨🇵 - France :
L'EPR 🇨🇵 atteint sa puissance #nucléaire maximale : 100%PN
L'idée est de vérifier tout le fonctionnement de la chaudière et des régularisations/protections associées
Coté ⚡ : 1669MWe brut pour 1560MWe affichés sur les outils reseaux
This quoted post is unavailable.
Je ne sais trop quoi en penser.
À mon avis le succès de la R5 est celui de la voiture, pas sa base technique.
Ford ne se contentera très probablement pas de la recarrosser et changera l'agrément de conduite ; quand bien même, ils perdraient déjà une partie de l'attrait de la R5
This quoted post is unavailable.
On arrive tout de même à un niveau de forceur inouï.
Si ça ne marche pas et qu'on ne parle encore assez de lui, la semaine prochaine il prônera le travail des enfants pour redresser l'économie.
Si avec une telle machine médiatique il n'accomplit rien, ce sera très cruel...
... Ou bien au hasard 😏 les situations de calcul considérées pour dimensionner les tuyauteries ou équipements en pétrochimie ne sont pas les mêmes que dans le nucléaire ✈️💥, donc les situations les plus limitantes ne sont pas forcément les mêmes 🤷
Nickel.
C'était LE move pour convaincre les français réticents à passer à l'électrique.
Ne le faites pas pour l'écologie, le confort ou pour déposer tout le monde au feu vert. Faites-le pour emmerder les allemands.
Véhicules thermiques : le chancelier allemand Friedrich Merz réclame la levée de l’interdiction de leur vente en 2035
➡️ l.leparisien.fr/xIQ5
Matt McOtelett retweeted
Un soldat africain pendant la bataille d'Hastings (1066) ? Réponse de médiéviste :
1/ c'est possible ;
2/ c'est très improbable ;
3/ on s'en fiche car c'est de la fiction ;
4/ ces réactions outrées sont très signifiantes.
Je détaille chaque point ⬇️
Tu te laves les mains même si tu as pas pissé direct dessus, tu te fais dépister même si tu as pas léché la barre du métro.
C'est trop con de refiler la chtouille par fierté mal placée.
C'est même au-delà de ça :
Devenir aidant.e (= proches qui gèrent la personne) ça requiert d'être (in)formé.e sans quoi les situations deviennent terribles pour tout le monde. Ça n'a rien d'inné.
Épuisement physique et psychique aident moyen à gérer Papy qui perd en autonomie.
Pas sûr qu'il s'agisse de "réalisme".
Ulysse pourrait très bien être dans un vaisseau spatial au GPS amnésique, ou obsédé de chapeaux et voyageant entre les dimensions.
Le soucis amha c'est qu'on a déjà vu mille pseudo motards à plastron souple, on rate une occas d'autre chose.
