共産主義国なのに主義に染まりきれずに神頼み的な部分を残して生きものと物質の区別をしない、中国人のこういうところは好き
15年の間、大きな故障もなく42万キロを走ってくれた相棒に別れを告げる男性=中国
中国では業務用登録している車両は15年で廃車にせねばならないそうです。 teapaw.org/Rainmaker1973/status/2…
ダンロップはんとか積雪に関しては色々アピールしたいところあるけど凍結は…って感じで
ヨコハマは減ったら性能落ちるけど新品時は負けへんでって感じで
ブリジストンは減ったとしてもある程度効くよね…って他社ですら認識してるという、まぁ高いだけはあるよねって
全ての始まり
「『助けて』とは言えなかった」ドラフト直前“ビデオ出演スキャンダル”で天国から地獄へ…元日ハム・多田野数人(46歳)が語る24年前の真相(近藤裕介)
#多田野数人 #ドラフト会議 #lovefighters #インディアンス #NumberWeb number.bunshun.jp/articles/-…
使ってるよ
使ってるっていうかディーラーは普通の店と違って純正系の部品屋使わざるを得ないから足らないんだよ
dもtもsもnも部品屋に入ってきたオイル量を元にしてディーラー店舗で配給割り当ての取り合いだから系列店以外で仕入れてる店にはあんまりオイル回ってこなくなったよ
巨ファンじゃないけど『松井立つ!の報を聞き援軍に駆けつける高橋』ってやっぱり激アツと思わざるを得ないんだ…
あんなぞんざいな扱いをされて監督辞めさせられた後で監督より下の地位にあえて就こうとする姿はカッコええんや
【巨人ヘッドCに高橋由伸氏決定】
news.yahoo.co.jp/pickup/6600…
今は「深夜に工場が稼働してない分のどっち道捨ててる電気があるからそれ使えばむしろ効率的だよね」ってなるけど本格的に車を動かすための電力を調達しなければならないってな世界になったらそんな深夜の過剰電力ではとてもまかなえなくて、新規にインフラ据えるとか大変ではないかなと思うよ
エンジンは小さい内燃機使って燃料を燃やして動力を直接取り出してるわけで
火力発電所はクソデッカイ内燃機で燃料を燃やして動力と熱を出してそれを回収して電気に変換して分配するってシステムで、さらに送電や蓄電でも多重にロスがあるから
よほどスケールメリット得られないと逆に効率悪いよね…
世界の車両台数 約15億台 これをEVにする場合。
年間走行距離 1万5000km
EVの電費 0.18kWh/km
必要電力量 約4.05万億kWh
火力発電所60% 約3,853基(笑)
天然ガス火力だけでこの電力を賄う場合。
発電効率を55%、
一次エネルギーは約7.36EJ。
体積に直すと、約2000億立方メートル前後。
世界の確認埋蔵量は約200兆立方メートル級
供給可能年数はおよそ48年から50年程度。
石炭火力だけで賄うと仮定。
発電効率を38%、必要な石炭の
一次エネルギーは約10.66EJ。
石炭量に直すと、約3.7億トン前後。
世界の確認埋蔵量は約1兆トン級。
可採年数はおよそ110年程度。
全世界15億台をEVにすれば、世界の火力発電供給は、50〜110年で枯渇する(笑)
火力発電所約3,853基。
誰が作るねん。どこに作るねん。
まじアホ過ぎなんだよ


















