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まおか乙。東方おじさんです。いろいろつぶやいたりつぶやかなかったりします コスプレなんかもします。よろしくお願いします

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Joined June 2014
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Replying to @re_takenokko_n
@re_takenokko_n コスプレ用のアカウント復活させました。コスプレはこっちへ持って行こうね()
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コンビニで酒とつまみを買ってから滅多に人が来ないところなんでそこてしこたま酒を飲んでから…
この俳句ガチで凄い
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ほんと日産車は蛮用に耐えられないんだけど 丁度そろそろ痛んでくる車が増えるよなって頃に細かい部品を廃盤にしてASSY部品のみ供給にしてくるからつらい…
40万キロで初交換なら「トヨタは壊れない」の範疇じゃないかな…… セレナとか6万キロくらいでロアボールジョイントガッタガタになるで……
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共産主義国なのに主義に染まりきれずに神頼み的な部分を残して生きものと物質の区別をしない、中国人のこういうところは好き
15年の間、大きな故障もなく42万キロを走ってくれた相棒に別れを告げる男性=中国 中国では業務用登録している車両は15年で廃車にせねばならないそうです。 teapaw.org/Rainmaker1973/status/2…
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スキーよく行くんやぁ・・・みたいな人はじゃあダンロップにしますか?みたいな話はする
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ダンロップさんはBS比で驚くほど安い!って値段で売れない上に降雪がほぼ無いうちらの地域では性能が活かせないせいで… 降雪が激しい地域ならアピールできるんだろうけど現状では「ダンロップ買えるんならちょっと足してBS買いなはれ」と言うしか(ダンロップ良かったから次も!なんてご指名は別よ?
おい、ダンロップ😂
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池袋来たらなんかいたんやけどw お前らそこにいていいのかよ
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ダンロップはんとか積雪に関しては色々アピールしたいところあるけど凍結は…って感じで ヨコハマは減ったら性能落ちるけど新品時は負けへんでって感じで ブリジストンは減ったとしてもある程度効くよね…って他社ですら認識してるという、まぁ高いだけはあるよねって
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ブリヂストン営業「お金考えないならブリヂストンが一番いい、次点でヨコハマ」 ヨコハマ営業「お金考えないならブリヂストンが一番いい、次点でヨコハマ」 ダンロップ営業「お金考えないならブリヂストンが一番いい、次点でヨコハマ」 特に凍った路面に関してはこんな感じなんだよな…
某ディーラーで整備待ち 年配の方がブリヂストンのスタッドレスが欲しいって何度も言ってるのにゴム柔らかくてすぐ減るからヨコハマかダンロップがいいって話を延々してる🤣 客が事故るくらいなら毎年買っても良いとか言ってる優良顧客が欲しいって言ってるんだから高いブリヂストンでいいやろw
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現代のコンビニ飯みたいなもんだよ 割高なのはわかってるけどそれくらいしか食うもんがねえ!みたいな描写の象徴
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いやそんなことはねえよ? 大御所系にとっては珍しいからちょっとアゲてるだけで 当時出てきはじめた若い漫画家の作品では普通に貧乏料理だよ 金無くて鍋がねぇからヤカンで湯沸かしてドンブリに入れて蓋だけしてふやかして食うとか
現代人からするとインスタントラーメンは金がない、手間かけたくなくてしょうがなく食べるものというイメージだが、昭和の漫画を読むと当時の漫画家はインスタントラーメンをすごい最高のご馳走のように書いてるんだよね。
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うちらの地域はまだ量的には余裕あるからひとしきりディーラーに回ったあとでも数十Lは買える状態だけど 店舗が大量にある地域では買えないと思うよ
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使ってるよ 使ってるっていうかディーラーは普通の店と違って純正系の部品屋使わざるを得ないから足らないんだよ dもtもsもnも部品屋に入ってきたオイル量を元にしてディーラー店舗で配給割り当ての取り合いだから系列店以外で仕入れてる店にはあんまりオイル回ってこなくなったよ
Replying to @fireroadster
ディーラで替えた方が安いって言ってるヒトが散見されますが...今の情勢、ディーラが純正オイル使ってるとは限らないっすよ。
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三十分もなんか作業してるヒマあったらはよ出たいんや
ガソリン勢の人が給油は5分だと主張するが、その5分の間はずっと給油でノズルのトリガー握ってて、何のタスクもこなせない、スマホの返事すら出来ないであろう。充電なら充電中は何をやっても大丈夫!トイレも喫煙も食事も出来る!! そこ忘れてませんか?
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ホンダコネクトのナビ地図の更新仕様ゴミすぎなんだから社外ナビくらい付けさせろや感はすごく強い
新型N-BOX JF5 JF6(後期 2026.7-)から設計変更により社外ナビが取付け出来なくなってしまいました。 NBOXに社外ナビを取付けできないような悲しい設計変更😂 ブラケットを嵩上げ溶接されました。 選択肢は減ってしまいますが当社1DINパネルにて1DIN筐体のフローティングナビやディスプレイオーディオ等は装着可能と思われますので現在そちらを装着、適合確認中です。 純正ナビ以外の選択肢としてご検討いただけると幸いです。
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巨ファンじゃないけど『松井立つ!の報を聞き援軍に駆けつける高橋』ってやっぱり激アツと思わざるを得ないんだ… あんなぞんざいな扱いをされて監督辞めさせられた後で監督より下の地位にあえて就こうとする姿はカッコええんや
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ランシャマー!(ま乙) retweeted
ちばてつや先生42歳 トキワ荘時代を語る 弟、ちばあきお先生は41歳で逝去 赤塚不二夫先生、松本零士先生も若いなあ
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今は「深夜に工場が稼働してない分のどっち道捨ててる電気があるからそれ使えばむしろ効率的だよね」ってなるけど本格的に車を動かすための電力を調達しなければならないってな世界になったらそんな深夜の過剰電力ではとてもまかなえなくて、新規にインフラ据えるとか大変ではないかなと思うよ
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エンジンは小さい内燃機使って燃料を燃やして動力を直接取り出してるわけで 火力発電所はクソデッカイ内燃機で燃料を燃やして動力と熱を出してそれを回収して電気に変換して分配するってシステムで、さらに送電や蓄電でも多重にロスがあるから よほどスケールメリット得られないと逆に効率悪いよね…
世界の車両台数 約15億台 これをEVにする場合。 年間走行距離 1万5000km EVの電費 0.18kWh/km 必要電力量 約4.05万億kWh 火力発電所60% 約3,853基(笑) 天然ガス火力だけでこの電力を賄う場合。 発電効率を55%、 一次エネルギーは約7.36EJ。 体積に直すと、約2000億立方メートル前後。 世界の確認埋蔵量は約200兆立方メートル級 供給可能年数はおよそ48年から50年程度。 石炭火力だけで賄うと仮定。 発電効率を38%、必要な石炭の 一次エネルギーは約10.66EJ。 石炭量に直すと、約3.7億トン前後。 世界の確認埋蔵量は約1兆トン級。 可採年数はおよそ110年程度。 全世界15億台をEVにすれば、世界の火力発電供給は、50〜110年で枯渇する(笑) 火力発電所約3,853基。 誰が作るねん。どこに作るねん。 まじアホ過ぎなんだよ
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個人的には後席を利用することがあんまり無いから別にヒンジドアでも不便は感じないけど そらスライドドアに慣れたらヒンジドア嫌だろなって部分は多々ある 子供よりも年寄りの介助しながら載せるって時はもうスライドドアじゃないと不便で仕方無いと思う 子供に比べてガタイでかいしそのくせ脆いんで
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