Pinned Tweet
A la gent d'@Esquerra_ERC li ha de fer vergonya tenir un representant de la pitjor espècie com el xulo del Rufián.
M★//// retweeted
Replying to @Dumacbcn
Mai hauria dit que desitjaria que una vaga fes una punxada histórica. M'agradarà veure la cara dels sindicats verticals (els mateixos que ens van vendre als docents) i també d'alguns esperpents polítics. Com riuré!
M★//// retweeted
Rufián ha estat un dels kinkis colonos inadaptats de l’extraradi més vius i fill de puta, amb l’ajut de vots catalans ha acabat vivint de la política amb grans ingressos, quan d’altra manera s’hauria vist a guanyar-se la vida com repostador del mercadona.
M★//// retweeted
Provo de no parlar del que no conec personalment. Però ara sí, tirat amb desenes de persones a l'estació de Sant Andreu puc dir el calvari d'esperar un tren que no existeix. Excuses vagues, usuaris tractats com bestiar.
(Però sí, segur que en Puente era "un gran ministro"!)
M★//// retweeted
…i el seu soci @Esquerra_ERC també està radicalment en contra?
M★//// retweeted
Replying to @gemmaom71
Quan et penses que ERC ja no pot caure més baix, sempre acaba resultant que sí.
M★//// retweeted
Tomàquets del Marroc. Mongetes del Perú. All de la Xina. Arròs del Pakistan. Fruita de milers de quilòmetres d’aquí.
I ara li toca a l’oli.
La producció d’oli el 2024 va ser de poc més de 7.000 tones, quan en una campanya normal en són 33.000. Pèrdues del 60 al 90% per la sequera el 2024. I en algunes zones, del 95 al 100%.
I ara ens tornen a castigar. Durant aquest temps, la collita ha caigut més d’un 40% a Catalunya. I Andalusia ha produït 84 cops més d’oli que aquí.
Però a tots ens imposaran retirar-ne un 12%.
Proporcionalitat, en diuen.
La nostra pagesia agonitza. Ara ja la volen rematar.
Els socialistes han vingut a arrasar-ho tot. I aquí, encara apuntalant-los.
Ens cal molta memòria, perquè quan oblidem qui ens enfonsa acabem ajudant-los a fer-ho.
No hi ha més.
M★//// retweeted
Sembla la portada d'un disc d'un duet franquista dels anys 70 amb el seu tema estrella, "Paz, casa y trabajo".
M★//// retweeted
Sabies que l'actual cúpula de Renfe està farcida de càrrecs polítics de Sumar/Comuns amb ínfima capacitació tècnica?
Només són uns aprofitats que van de 'fregir d'impostos' i 'exprópiese' com arguments de pes per viure dels que suen la cansalada treballant i pagant impostos
M★//// retweeted
La vaga espanyola se la poden menjar amb patates. Aquestes giragonses tan espanyoles no ens fan ni fred ni calor. A mi no em prenen el pèl.
M★//// retweeted
No puc estar més d’acord amb @jordibarbeta . El tramvia és una ferida oberta i permanent que implica un ús absolutament ineficient de l’espai públic perquè no en permet la reversabilitat en funció de necessitats i usos. Intentar reduir l’ús del cotxe privat sense oferir una alternativa de transport públic robust i eficient és inadmissible perquè només complicarà la vida als ciutadans. Les ciutats europees que en tenen permeten l’ús simultani d’autobusos elèctrics i vehicles particulars per optimitzar l’espai. Polítiques al servei d’interessos privats que paguem entre tots. elnacional.cat/ca/opinio/tra…
M★//// retweeted
Replying to @aleixclario
L'inconscient!! I la ignorància què és molt atrevida. No controla, no serviria ni per "vendes" a la privada. Quines cagades no sap dissimular la seva ineptitud i españolitat profunda. És de llarg el pitjor MHP què hem sofert els post-franquistes.
M★//// retweeted
Un president de la Generalitat definint Catalunya com a “regiones periféricas". La mentalitat ultraespanyola fa feredat. Gràcies, Esquerra, per fer-ho possible.
M★//// retweeted
Benvolgut Govern, responsables de Renfe, Adif i Rodalies: una pregunta innocent: vosaltres agafeu mai el tren?
Perquè sembla que qui pren les decisions viu força lluny de qui depèn de Rodalies cada dia. És fàcil parlar de paciència i normalitat quan no ets tu qui espera a l'andana sense saber si arribarà a temps, si podrà fer transbordament o si podrà tornar a casa.
Agafar Rodalies s'ha convertit en un acte de fe: surts amb un horari i una destinació; l'hora d'arribada queda en mans del destí. Quin servei tan emocionant! Llàstima que no hàgim comprat un bitllet per viure una aventura, sinó per anar a treballar.
No demanem miracles, ni catifes vermelles, ni un cafè a l'andana. Només una cosa modestíssima: saber si el tren passarà, quan passarà i si ens durà on hem d'anar. Ja veieu quin luxe!
Darrere de cada incidència hi ha persones: dones i homes que es lleven de matinada, perden hores de vida, arriben tard i fan equilibris per complir amb la feina, els estudis i les obligacions. La vida de les usuàries i dels usuaris no pot continuar adaptant-se al desgavell ferroviari.
I una cosa ha de quedar clara: no ens feu entrar en una guerra que no és nostra.
Respectem les maquinistes i els maquinistes, i el seu dret a reclamar condicions laborals dignes. La seguretat de qui condueix el tren és també la de qui hi viatja. En això no hi ha discussió: totes i tots anem al mateix tren.
Però no ens convertiu en ostatges d'una batalla sindical i empresarial. No ens feu triar bàndols ni pagar una factura que no ens correspon.
En totes les guerres hi ha víctimes, i en aquesta, majoritàriament, són a les andanes: les usuàries i els usuaris que esperem, perdem hores, arribem tard i assumim les conseqüències d'un conflicte que no hem començat.
Mentrestant, tenim infraestructures que no estan a l'altura, trens poc fiables i massa sovint cap informació. Però paciència no ens en falta! Potser ja hem confós la paciència amb la resignació. I no, gràcies.
Hi ha qui confon un país aturat amb un país sotmès. Potser es pensa que, si ens fan perdre hores i ens compliquen fins i tot arribar a la feina, acabarem abaixant el cap. Doncs NO! Que ens hàgim acostumat a sobreviure al desgavell no vol dir que l'acceptem. Tenir obligacions i haver d'anar a treballar no és donar-los la raó.
No confongueu la necessitat amb la resignació. No estem sotmeses. Ens aixecarem, continuarem reclamant i no ens deixarem trepitjar.
El transport públic no és un favor: és un servei essencial, i la dignitat de la gent no pot quedar a l'andana.
Continuarem sent la mosca collonera: preguntant, denunciant i incomodant. Defensar els serveis públics, el territori i els drets de la ciutadania no és molestar. És fer país.
No demanem un ferrocarril de luxe. Només que faci allò tan extraordinari que se suposa que ha de fer: portar-nos a lloc.
Ja n'hi ha prou de mirar cap a una altra banda. Aquesta ciutadania no es resigna i no pensa callar.
M★//// retweeted
Replying to @JordiIsernA @Alhora
Dir que en Rufian és un sabatot que no entén ni estudia mai res, no és elitisme intel.lectual, és una evidència. A mi el Graupera intel.lectualment em sembla força normal, si guanya a la resta als debats, és només perquè els altres no llegeixen mai res.
M★//// retweeted
«Hem escrit les bases del concurs pensant en vosaltres».
«L’Eduard s’està deixant la pell per adjudicar-nos la neteja».
«He d’entregar una licitació de 980.000 euros anuals d’Esparreguera feta a mida per a nosaltres i no vull cagar-la».
Això és el que apareix en les converses recuperades dels mòbils dels investigats en el cas d’Esparreguera.
Cinc processos de contractació, de gairebé 5 milions d’euros.
Eduard Rivas, exalcalde d’Esparreguera i cap de gabinet de Salvador Illa, investigat per prevaricació, tràfic d’influències i malversació.
Illa sabia que el seu home de confiança estava investigat.
Les mascaretes, la Ciutat de la Justícia, el projecte del camp de golf de Vilalba a la Roca del Vallès, Huawei, la connexió entre l’empresa de les mascaretes i el seu poble, i ara el cas Eduard Rivas.
Estem parlant de gairebé 600 milions d’euros en conjunt. Sense explicacions.
Sense conseqüències.
I per aquí va, Salvador Illa, donant lliçons d'honestedat.
Deu ser que la vergonya també l'han delegat.































