アホちゃうか。国会議員2人しかいない党が歳費を半減しても、切れるのは1500万円。社会保障支出の1/1000万だ。もっと大きな歳出を切れ。
「吉村さん、聞いてるかい」保守・百田代表、定数削減より歳費半減「本当の身を切る改革」
sankei.com/article/20261027-…
「歳費を半分にすべきだ。それこそ本当の身を切る改革だ」と訴え、「吉村さん、聞いてるかい。高市さんもちょっと考えや」と、維新の吉村洋文代表と高市早苗首相に呼びかけた。
任意保険のことは頑なに答えないんだな。
賛否いずれの声も大切に受け止めています。
まず、今回議論しているのは、特にひとり親世帯の自立や子育てを支えるための、自動車保有要件の見直しです。
地方では、車がないために保育園への送迎と通勤を両立できず、働きたくても働けない親御さんがいます。その影響を受けるのは子どもたちです。ですから、子どもの貧困対策とも密接に関係しています。
また、車を買い与えたり、無条件に保有を認めたりする話ではありません。維持費が家計を圧迫する懸念も踏まえ、個々の事情に応じた適切な判断は当然必要です。
そして、自動車税についてもご意見は理解しますが、「生活必需品だから非課税にすべき」という理屈であれば、食料品や衣類、電気、ガスなども同様の議論になります。 必需品であることは税負担を考える重要な要素ですが、それだけで税の要否が決まるわけではありません。
自動車関係諸税の負担軽減と、生活保護制度における自動車保有要件の見直しは、それぞれ議論すべき課題です。議論を否定していません。
この人口動態で何故働かずに老後を過ごせると思ってるのですか?
年金で悠々自適な老後は不可能ですし、そもそも年金はそれだけで生活できるようには設計されていません。
MYK retweeted
今の高齢者はなんの権利があって、リタイアできるだけの資産を築いてもいないのに、働かないでよいと考えているのか。
今から見ればゴミみたいな社会保険料を払ったくらいで、老齢年金が生活全てを賄うと思うほうがおかしい。
資産を築くか死ぬまで働くかだろう。
MYK retweeted
要約すると
「特例で生活保護受給者の車の購入費を出します」
「条件つきで維持費も税金で負担します」
「散々批判されてる事故を起こした場合の賠償能力、触れません。分が悪いので逃げます」
「未来とか子供とか不正を許さないとか書けばバカな国民は騙されるのでこれで締めます」
以上ですかね
>> 皆さんはどう考えられますか?
との問いかけに、多くの皆さんににコメントやリポストを頂くことが出来ました。
ありがとうございます!!
こんなにも反応がくるとは想像以上でした👀
現行制度でも、公共交通機関が乏しい地域での通勤や、障害による通院など、一定の条件で車の保有は認められています。
今回の見直しは、税金で車を買い与えるものではありません。地方で子どもの送迎と仕事を両立するために必要な車の「保有要件」を見直すものです。
購入費は原則として別途支給されず、維持費も無条件に公費負担されるわけではありません。
毎日働き、税金を納めている方々との公平性も極めて重要です。正しい情報や目的を伝え、不正には厳しく対応することも必要です。
車を持たせることが目的ではなく、働ける人には環境を整え、生活保護からの自立につなげることが重要です。
そして、親が働く機会を失わないことは、子どもたちを貧困の連鎖から守り、スティグマを次の世代に引き継がせないことにもつながります。
不正には厳しく。
自立への挑戦には後押しを。
子どもたちの未来の選択肢を狭めないためにも。
MYK retweeted
・社会保険料も安い
・銀行に預ければ元本保証の年利7%
・働いた分だけ給料もらえる
こんな良い時代を生きておいて年老いてから「年金が少ない!もっと増やせ!」は虫が良すぎる。
十分貯めることも増やすことも出来たのに好き勝手使って、今更騒ぐんじゃなぇよ
























